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这15条铁路,将在2022年内开通!
发布时间:2022-03-30浏览次数:1416


转眼,2022年的一季度也将要过去,相比于去年,在一季度开通铁路要少很多。但是,从全年来看,2022年要开通的铁路也不在少数,特别是在西部,像云南,有3条线路要开通,也是有点意外。那么就目前来看,2022年将有哪些铁路要开通运营呢?至少有15条线路,将要在2022年开通运营,下面我们就一起来看看。

 

01 常益长高铁

常益长高铁,对湖南来说,张吉怀高铁后,又一条非常重要的铁路,主要连接常德市、益阳市和长沙市的铁路,该线路也是渝厦高铁的重要组成部分。

常益长高铁,全程156公里,设计时速350公里,全线设有5个车站,他们分别是:常德站、汉寿站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站。

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截止目前的开通计划是:长沙至益阳段,已基本全部完成施工,将在本月内开始进行联调联测,计划在6月份开通运营;而益阳至常德段,计划在年底前完成建设,并开通运营。

 

02 杭温高铁(杭州西-桐庐东段)

杭温高铁,是浙江省内的一条重要的铁路,也是国家铁路规划中的重要铁路,连接着浙江最重要的两个城市杭州和温州,是浙江省“1小时交通圈”的支撑性项目。全长331公里,设计时速350公里。全线分3期工程进行推进,计划在2024年实现全线开通。

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其中,杭州西-桐庐东段将要最早开通,目前已基本完成建设,即将进入至联调联测阶段,计划在2022年7月份开通运营。

 

03 兴泉铁路

兴泉铁路,应该说设计级别不是很高,属于普通铁路,设计时速160公里,但却是一条很重要的铁路,可以说是一条服务于革命老区的铁路。该铁路,主要是指连接江西省兴国县和福建省泉州市的铁路,其正线长495公里,在兴国站与著名的京九铁路相连接。全线设有33个车站。

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兴泉铁路兴国至清流段,于2021年9月30日开通运营。而清流至泉州段,目前进入至静态验收阶段,计划今年5月试通车,6月底正式通车。

 

04 京唐城际铁路

京唐城际铁路,唐山进京的重要铁路,也可以说是北京出海的重要铁路,其定位主要是服务于环渤海及京津冀地区。起点是著名的北京站,而其终点是在河北的唐山站,全程148公里,设计时速350公里,全线设有8座车站。他们分别是:北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山西站和唐山站。

根据计划,将在2022年6月30日投入使用,但是根据目前的建设情况,预计要延后,根据最新的消息,计划在9月份开通,保守估计应该在年底前是有希望开通运营的。

 

05 京滨城际铁路

京滨城际铁路,是第三条连接北京和天津的高铁,所以又称作是京津第二城际铁路,另一条连接北京和天津的是京沪高铁。北京站到宝坻站,与京唐城际铁路共线。从宝坻站出发,最终至滨海新区的滨海西站,全线97公里,设计时速350公里,沿线共建设有5座车站,他们分别是:宝坻南站、宝坻周良站、北辰站、滨海机场站、滨海西站。

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2016年开工建设,2021年已进入全线的铺轨阶段,预计在6月份进行联调联测,9月份开通运营。

 

06 大瑞铁路

大瑞铁路,是指大理至瑞丽的铁路,对中国来说也是非常重要的一条铁路,为什么这样说呢?因为这条铁路,是中国国际铁路网规划中,泛亚铁路的西线,也是中缅国际铁路通道的重要组织部分。

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而被大家所熟知的是,大瑞铁路中的大柱山隧道,14.5公里,共修了14年才修通,在中国的铁路建设史上也是少见的,由此也可见在云南修建铁路的艰难程度。

大瑞铁路全线开通时间,暂时无法确定,今年要开通的路段是大理至保山段,而该路段原计划要开通的时间是2021年底,目前就差着杉阳隧道100多米没有打通,所以今年开通没有问题,计划在上半年开通。

 

07 丽香铁路

丽香铁路,也是原计划在2021年开通的铁路,但也是由于建设条件比较恶劣,要跨越金沙江,穿过梅里雪山、玉龙雪山等,不过沿线风景倒是非常的漂亮,所以该线路也被誉为是“最美铁路”。

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丽香铁路,从丽江出发到香格里拉,全程139公里,设计时速120公里,级别较低,但是将开行动车组,待开通后,昆明到香格里拉的时间将缩短至4小时。预计将在今年年底前开通。

 

08 弥蒙高铁

弥蒙高铁,是云南省红河州内的一条铁路,全程107公里,设计时速250公里,这也是条重要国际铁路通道的组成部分,属于泛亚铁路东线,中越铁路的重要组成部分,将云桂高铁和昆玉河铁路连接起来。

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弥蒙高铁全线铺轨完成,已进入静态验收,即将进行联调联试,年底前将开通运营。

 

09 佳鹤铁路

佳鹤铁路,位于黑龙江省东北部,是中国最早建设的铁路之一,建设于1926年,级别太低,无法满足运输需求。所以就启动了对铁路的提速升级改造加上部分新建的方案,全线长71公里,其中改造既有线40公里,新建设31公里。设计时速160公里,预留时速200公里的提速条件。

佳鹤铁路,目前进入铺换长轨施工阶段,预计今年夏季全线将具备联调联试条件,年底前开通运营。待开通后,鹤岗至佳木斯的运行时间将缩短至 40 分以内。

 

10 郑万高铁

郑万高铁,涉及河南、湖北、重庆等三个省份,是我国高铁网中的重要组成部分,设计时速350公里,全线全长818千米,设18个车站。2019年12月1日,郑襄段已开通运营。

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2月28日,襄阳东至巴东北段开始联调联试,这也是郑万高铁最后一段,标志着郑万高铁全线通车运营进入倒计时。预计在2022年6月份前,可全线开通运营。

 

 


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